Beijing.- Varios barcos y aeronaves buscaban el miércoles a 39 personas reportadas como desaparecidas después de que un barco pesquero chino naufragara en medio del Océano Índico.
La emisora estatal china CCTV dijo que el accidente ocurrió alrededor de las 3 am del martes. El informe dice que la tripulación incluye 17 de China, 17 de Indonesia y cinco de Filipinas.
El líder chino, Xi Jinping, y el primer ministro, Li Qiang, ordenaron a los diplomáticos chinos en el extranjero, así como a los ministerios de agricultura y transporte, que ayuden en la búsqueda de sobrevivientes.
Se deben hacer «esfuerzos máximos» en la operación de rescate, dijo Xi, citado por la agencia oficial de noticias Xinhua. Li ordenó medidas no especificadas para “reducir las bajas y fortalecer la gestión de la seguridad de los barcos de pesca en el mar para garantizar un transporte y una producción marítimos seguros”, dijo Xinhua.
No se dio ninguna palabra sobre la causa del naufragio.
Australia, Indonesia y Filipinas también han expresado su voluntad de unirse a la búsqueda. La Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate de Indonesia dijo que el naufragio ocurrió a unos 4.600 kilómetros (2.900 millas) al noroeste de Australia.
Varios barcos y un avión Poseidon P-8A de la Fuerza de Defensa Australiana han estado buscando en el área. El Océano Índico se extiende desde el sur de Asia y la Península Arábiga hasta el este de África y el oeste de Australia. No se han visto supervivientes ni balsas salvavidas.
El Centro de Comando de la Guardia Costera de Filipinas dijo el miércoles que estaba monitoreando la situación y coordinando con la Embajada de China en Manila, así como con los equipos de búsqueda y rescate que operan cerca de la última ubicación conocida del barco.
La Autoridad de Seguridad Marítima de Australia dijo que estaba coordinando la búsqueda en lo que llamó un lugar remoto en el Océano Índico, a unos 5.000 kilómetros (3.100 millas) al noroeste de la ciudad costera de Perth. Dijo que la agencia recibió una señal de emergencia del barco pesquero alrededor de las 5:30 am del martes, hora de Australia, y que las condiciones climáticas en el área el martes eran «extremas», pero habían mejorado el miércoles.
A lo largo de la Bahía de Bengala, en el extremo norte del Océano Índico, Myanmar y Bangladesh se estaban recuperando de un poderoso ciclón que se estrelló contra sus costas , causando una destrucción generalizada y al menos 21 muertes, y se cree que cientos de personas están desaparecidas.
Los barcos mercantes y pesqueros en el área también buscaban sobrevivientes el miércoles.
Un avión de rescate Challenger con base en Perth dejará caer una boya para ayudar con el modelo de deriva para ayudar aún más en la búsqueda, dijo la agencia.
La búsqueda cubrió un área prácticamente en el centro del Océano Índico. Se detectó el casco volcado y el transmisor detectó más de 1.000 kilómetros (620 millas) al sur de Sri Lanka, y el puerto más cercano parecía ser la cadena de islas de las Maldivas, a unos 500 kilómetros (310 millas) al norte del área de búsqueda.
El Lu Peng Yuan Yu 028 tenía su base en la provincia costera oriental de Shandong, operado por Penglai Jinglu Fishery Co. Ltd., según los informes. Otro barco chino, Lu Peng Yuan Yu 018, está operando cerca del casco volcado y se le ha pedido que realice una búsqueda de sobrevivientes, según la agencia indonesia.
El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Wang Wenbin, dijo que equipos de rescate adicionales se dirigían al lugar.
“Continuaremos tomando todas las medidas posibles con todas las partes para buscar y rescatar a las personas desaparecidas. La parte china agradece al departamento de búsqueda y rescate marítimo de Australia por enviar rápidamente aviones y coordinar el paso de barcos extranjeros para participar en la búsqueda y rescate”, dijo Wang a los periodistas en una sesión informativa diaria el miércoles.
Se cree que China opera la flota pesquera más grande del mundo. Muchos de ellos permanecen en el mar durante meses o incluso años seguidos, con el apoyo de las agencias estatales chinas de seguridad marítima y una red en expansión de embarcaciones de apoyo.
Se ha documentado que los barcos chinos de pesca de calamar utilizan redes anchas para capturar ilegalmente atún que ya está sobreexplotado como parte de un aumento en la actividad no regulada en el Océano Índico , según un informe publicado en 2021 por un grupo de vigilancia con sede en Noruega que destacó las crecientes preocupaciones sobre la falta de cooperación internacional para proteger las especies marinas en alta mar.
El grupo, llamado Trygg Mat Tracking, descubrió que la cantidad de barcos de calamar en alta mar del Océano Índico, donde la pesca de la especie no está regulada, se ha multiplicado por seis desde 2016.
La Guardia Costera de EE. UU. también estuvo involucrada en una peligrosa confrontación con embarcaciones chinas no lejos de las Islas Galápagos de Ecuador en 2022 durante una misión para inspeccionar las embarcaciones en busca de signos de pesca ilegal, no declarada o no reglamentada.
Se sabe que los barcos pesqueros chinos que operan ilegalmente navegan «en la oscuridad», con su dispositivo de rastreo obligatorio que da la posición de un barco, ya sea apagado, transmitiendo intermitentemente o proporcionando identificadores falsos.
En 2014, se cree que el vuelo 370 de Malaysia Airlines se estrelló en algún lugar del Océano Índico con 239 personas a bordo. Ese Boeing 777, que sigue desaparecido, se volvió invisible para el radar civil cuando su dispositivo de localización de transpondedor dejó de transmitir durante un vuelo desde Kuala Lumpur.
