San Luis Potosí.- La construcción de la autopista Entronque 75D-Matehuala ha generado controversia debido a la falta de autorización de los ejidatarios de La Tapona y los posibles daños irreversibles a las especies de cactáceas en el Área Natural Protegida Reserva Estatal Real de Guadalcázar.
La autopista, de 118.4 kilómetros de longitud, fue concesionada a la empresa Promotora Mexicana de Autopistas Valoran y al Grupo Valoran por un período de 40 años. La inversión para la construcción es de aproximadamente 22 mil 863 millones de pesos.
La zona donde se construye la autopista es considerada un «biodiversity hotspot» debido a su alto valor ecológico.
Se estima que hay alrededor de 5 mil cactáceas por hectárea en el tramo entre El Peyote y La Tapona, con más de 55 especies distintas.
Al menos 14 de estas especies están consideradas en la próxima actualización de la NOM-059-SEMARNAT-2025.
Los activistas medioambientales y organismos como el Consejo Hídrico Estatal han alertado sobre los trabajos de exploración y construcción, que afectan zonas previamente destinadas a la reforestación y conservación de cactáceas, y han pedido que se detenga la obra hasta que se cumplan con los requisitos legales y se garantice la protección del medio ambiente.
Irregularidades en el proceso
La construcción comenzó sin la aprobación de los ejidatarios y sin validación del cambio de uso de suelo.
No se ha presentado una manifestación de impacto ambiental aprobada.
La empresa no cuenta con la propiedad legal de los terrenos intervenidos.
