Washington.- El paquete de infraestructura bipartidista de $ 1 billón presentado por el Senado incluye más de $ 150 mil millones para impulsar la energía limpia y promover la «resiliencia climática» al hacer que las escuelas, los puertos y otras estructuras sean más capaces de resistir eventos climáticos extremos como tormentas e incendios forestales. .
Pero el proyecto de ley, que se someterá a votación en el Senado esta semana, está muy por debajo de la promesa del presidente Joe Biden de transformar la economía del país, fuertemente impulsada por combustibles fósiles, en una de combustión limpia y detener las emisiones dañinas para el clima de las centrales eléctricas de EE. UU. Para 2035.
En particular, el acuerdo omite la mención de un Estándar de Electricidad Limpia, un elemento clave del plan climático de Biden que requeriría que la red eléctrica reemplace los combustibles fósiles con fuentes renovables como la energía solar, eólica e hidroeléctrica.
Tampoco incluye un Civilian Climate Corps, un favorito de Biden y un guiño al New Deal de la era de la Gran Depresión que pondría a millones de estadounidenses a trabajar en proyectos de conservación, energía renovable y ayudar a las comunidades a recuperarse de los desastres climáticos.
La Casa Blanca dice que el acuerdo bipartidista es solo el primer paso, con un paquete propuesto solo para demócratas de 3,5 billones de dólares que lo sigue de cerca. El proyecto de ley más grande, que aún se está desarrollando en el Congreso, cumplirá la promesa de Biden de llevar al país hacia la electricidad libre de carbono, convertir a Estados Unidos en un líder mundial en vehículos eléctricos y crear millones de empleos en las industrias solar, eólica y otras industrias de energía limpia, dicen sus partidarios. .
Si bien el plan bipartidista es «un buen comienzo», los legisladores «lidiarán con la crisis climática en la magnitud, el alcance y la escala que se requieren» en el proyecto de ley solo para demócratas, dijo el senador Ed Markey, demócrata de Mass.
Por ahora, la atención se centra en el acuerdo bipartidista, que incluye $ 550 mil millones en nuevos gastos para proyectos de obras públicas, $ 73 mil millones para actualizar la red eléctrica y más de $ 50 mil millones para reforzar la infraestructura contra los ataques cibernéticos y el cambio climático. También hay $ 7.5 mil millones para estaciones de carga eléctrica.
Citando los cortes de energía mortales de Texas a principios de este año, la Casa Blanca promocionó el gasto para mejorar la red eléctrica de la nación e impulsar la energía renovable. Un estudio del Departamento de Energía encontró que los cortes de energía le cuestan a la economía estadounidense hasta $ 70 mil millones al año. El proyecto de ley también invierte en proyectos de demostración para reactores nucleares avanzados, captura y almacenamiento de carbono y el llamado hidrógeno limpio que se puede quemar con pocas emisiones.
Aún así, la medida está muy lejos de cumplir con la promesa de Biden de abordar la crisis climática, incluso cuando las temperaturas de tres dígitos en Occidente causaron cientos de muertes este verano y una temporada alta de huracanes en el Atlántico causa grandes daños.
“Está claro que el acuerdo no cumple el momento sobre el clima o la justicia”, dijo Tiernan Sittenfeld, vicepresidente senior de la Liga de Votantes por la Conservación.
“Esto se parece al proyecto de ley de infraestructura de Exxon”, dijo Janet Redman de Greenpeace USA. «Un proyecto de ley de infraestructura que no previene una catástrofe climática en toda regla al financiar una transición rápida a la energía renovable mataría a millones de estadounidenses».
El proyecto de ley ofrece «destellos de esperanza», como un compromiso multimillonario para limpiar y reparar los pozos de petróleo y las minas antiguas, dijo Redman, y pidió a los demócratas que demuestren «el coraje de ser visionarios e ir más allá» en el proyecto de ley partidista que se espera más adelante. este año.
Uno de los principales negociadores, el senador Rob Portman, republicano por Ohio, reconoció que nadie obtuvo todo lo que quería en el proyecto de ley bipartidista. «Pero llegamos a un buen compromiso que ayudará al pueblo estadounidense», dijo.
“Se trata de infraestructura”, dijo Portman en la Casa Blanca. “Se trata de carreteras y puentes, pero también de muchos otros tipos de infraestructura, incluida la banda ancha, nuestro sistema de agua y nuestro sistema ferroviario, todo lo cual es bueno para la economía. Esto conducirá a una mayor eficiencia y productividad, más crecimiento económico. ″
El plan incluye $ 21 mil millones para limpiar terrenos abandonados y otros sitios contaminados, recuperar tierras mineras abandonadas y tapar pozos de petróleo y gas huérfanos. El plan ayudará a las comunidades cercanas a sitios industriales contaminados y áreas rurales donde los pozos de petróleo abandonados representan un peligro continuo, dijo la Casa Blanca.
El Senado votó, 66-28, el viernes para promover el proyecto de ley, pero no está claro si suficientes republicanos eventualmente se unirán a los demócratas para apoyar la aprobación final. Las reglas del Senado requieren 60 votos en la cámara dividida equitativamente 50-50 para avanzar el proyecto de ley, pero una mayoría simple para aprobarlo.
La medida también enfrenta turbulencias en la Cámara estrechamente dividida, donde los progresistas presionan por un mayor gasto en cambio climático y otros temas y los legisladores centristas desconfían de aumentar la deuda federal.
El representante Peter DeFazio, demócrata de Oregón, presidente del Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara de Representantes, calificó el proyecto de ley del Senado como inadecuado y se comprometió a impulsar cambios en la Cámara, que aprobó una factura separada de transporte y agua de $ 715 mil millones a principios de julio. El transporte es el mayor contribuyente a las emisiones de gases de efecto invernadero en los EE. UU.
DeFazio, el patrocinador principal del proyecto de ley de la Cámara de Representantes, dijo que su proyecto de ley «traza nuestro camino a seguir», y agregó que está «luchando para asegurarse de que promulguemos un proyecto de ley transformador que respalde nuestra recuperación y combata la amenaza existencial del cambio climático».
