San Luis Potosí. La secretaria de comunicación y transporte Araceli Acosta Martínez señaló que los nuevos aforos que tendrá en forma paulatina el Circuito Vial Potosí, al consolidarse como una autopista suburbana, obligó a que se comience con un estudio de movilidad, para comenzar a perfilar un modelo actualizado de circulación vehicular.
Afirmó que una constante detectada, es que hay puntos del CVP en donde unidades doble remolque circulan de manera cotidiana, pero realizan maniobras de vueltas de 180 grados, lo que representa un riesgo a otros automovilistas o conductores de motocicletas.
«Queremos con este estudio es visibilizar dónde o cuáles son esos puntos, donde ocurren con más frecuencia ese tipo de vueltas, peligrosas, y atajarlas con alguna medida o con la instalación de señalética» apuntó.
Explicó que la Secretaría tiene dentro de sus atribuciones, el generar condiciones de movilidad eficiente y segura.
Una vez concluido el estudio afirmó que será revisado el nivel de gobierno de competencia, para adoptar las medidas adecuadas.
Señaló que la segunda etapa de construcción de la ruta alterna hasta el eje 122 en Zona Industrial, y el puente intersección con prolongación Coronel Romero, el Circuito Vial Potosí obtendrá características de una autopista suburbana, con una mayor carga vehicular, desde el área poniente de la capital.
Confirmo que incrementará su aforo vehicular, conducido con mayor velocidad desde las inmediaciones del parque urbano Tangamanga I, hasta las cercanías con las instalaciones de la Feria Nacional Potosina, donde comienza la vía alterna a Zona Industrial.
Así mismo reconoció que las policias municipales tendrán que trabajar más para evitar y sobre todo agregar señaletica y con esto evitar tanto problema en accidentes automovilísticos como los registrados el fin de semana pasado por excesos de velocidad lo que significa la ausencia de patrullas municipales señaletica cercanos a los puentes.
